Comprehensive Guide to Dutch Drone Regulations and Market Insights

Hướng Dẫn Toàn Diện về Quy Định Máy Bay Không Người Lái Hà Lan và Thông Tin Thị Trường

2025-07-08
by

Điều hướng bối cảnh pháp luật drone và động lực ngành công nghiệp đang phát triển ở Hà Lan

“Công nghệ Blockchain trong Nghiên cứu Kinh doanh và Hệ thống Thông tin đã bùng nổ từ những nguồn gốc trong tiền điện tử trở thành một lực lượng cách mạng trên khắp các ngành.” (nguồn)

Tổng quan Thị trường: Ngành công nghiệp Drone Hà Lan trong chớp mắt

Cảnh quan quy định cho drone ở Hà Lan được hình thành bởi cả chính sách quốc gia và các quy định của Liên minh châu Âu (EU). Tính đến năm 2025, ngành công nghiệp drone Hà Lan hoạt động theo khuôn khổ hài hòa được thiết lập bởi Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA), nhằm đảm bảo an toàn, quyền riêng tư và đổi mới giữa các quốc gia thành viên.

Các khung quy định chính

  • Các quy định của EASA: Kể từ tháng 1 năm 2021, Hà Lan đã hoàn toàn áp dụng các quy tắc drone thống nhất của EASA, phân loại hoạt động drone thành ba lớp dựa trên rủi ro: Mở, Cụ thể và Chứng nhận. Danh mục Mở bao gồm các hoạt động rủi ro thấp (ví dụ: các chuyến bay của người mê), trong khi danh mục Cụ thể yêu cầu đánh giá rủi ro và các giấy phép hoạt động cho các sử dụng phức tạp hoặc thương mại hơn. Danh mục Chứng nhận, liên quan đến các hoạt động rủi ro cao (ví dụ: drone chở hành khách), vẫn đang trong giai đoạn phát triển ban đầu.
  • Đăng ký và nhận dạng: Tất cả các drone nặng từ 250 gram trở lên hoặc được trang bị camera phải được đăng ký với Cơ quan Hàng không Dân dụng Hà Lan (Rijksoverheid). Các nhà khai thác cũng phải nhận ID nhà điều hành duy nhất và hiển thị nó trên drone của họ.
  • Khả năng của phi công từ xa: Các phi công drone phải hoàn thành khóa đào tạo trực tuyến và vượt qua một kỳ thi cho Danh mục Mở. Đối với danh mục Cụ thể, cần có các chứng chỉ bổ sung và đánh giá rủi ro hoạt động (ILT).
  • Địa điểm cấm bay và không bay: Có nhiều khu vực cấm bay nghiêm ngặt xung quanh các sân bay, căn cứ quân sự và khu trung tâm thành phố. Ứng dụng GoDrone cung cấp thông tin theo thời gian thực về các khu vực bị hạn chế.
  • Quyền riêng tư và bảo vệ dữ liệu: Các nhà khai thác drone phải tuân thủ Quy định Chung về Bảo vệ Dữ liệu (GDPR) khi chụp ảnh hoặc dữ liệu, đảm bảo quyền riêng tư của cá nhân (Autoriteit Persoonsgegevens).

Các phát triển gần đây và triển vọng

Vào năm 2025, chính phủ Hà Lan tích cực hỗ trợ đổi mới drone, bao gồm di động hàng không đô thị và dịch vụ drone tự động, trong khi vẫn duy trì giám sát nghiêm ngặt. Môi trường quy định dự kiến sẽ tiếp tục phát triển, với các cập nhật dự kiến về các hành lang drone đô thị và tích hợp với hàng không có người lái. Cách tiếp cận cân bằng này định vị Hà Lan trở thành một trung tâm hàng đầu cho các hoạt động drone an toàn và đổi mới ở châu Âu.

Cảnh quan quy định cho drone ở Hà Lan đang tiến triển nhanh chóng, phản ánh cả những tiến bộ công nghệ và nhu cầu tích hợp an toàn vào không phận quốc gia. Tính đến năm 2025, Hà Lan tuân thủ các quy định drone hài hòa của Liên minh Châu Âu, được giám sát bởi Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA). Những quy tắc này, được thực hiện trên tất cả các quốc gia thành viên EU, nhằm tiêu chuẩn hóa hoạt động drone, nâng cao an toàn và thúc đẩy đổi mới.

  • Các danh mục Mở, Cụ thể và Chứng nhận: Các hoạt động drone được phân loại thành ba danh mục dựa trên rủi ro: Mở (rủi ro thấp), Cụ thể (rủi ro trung bình) và Chứng nhận (rủi ro cao). Hầu hết các drone giải trí và thương mại nhẹ thuộc về danh mục Mở, yêu cầu đăng ký cho các drone nặng hơn 250g và cho các drone được trang bị camera (ILT).
  • Đăng ký nhà khai thác và khả năng của phi công: Tất cả các nhà khai thác drone phải đăng ký với Cơ quan thanh tra Môi trường và Giao thông Hà Lan (ILT). Các phi công điều khiển drone trong Danh mục Mở phải hoàn thành khóa đào tạo trực tuyến và vượt qua kỳ thi lý thuyết. Đối với các danh mục Cụ thể và Chứng nhận, cần có khóa đào tạo nâng cao hơn và các giấy phép hoạt động (Rijksoverheid).
  • Địa điểm cấm bay và không bay: Hà Lan thực thi các khu vực cấm bay nghiêm ngặt quanh các sân bay, căn cứ quân sự và khu trung tâm thành phố. Công nghệ địa lý ngày càng được yêu cầu trong các drone mới để ngăn chặn việc xâm nhập trái phép vào không phận bị hạn chế (Government.nl).
  • ID từ xa và U-Space: Đến năm 2025, việc triển khai ID từ xa— yêu cầu các drone phát sóng dữ liệu nhận dạng và vị trí— đang được tiến hành, phù hợp với các sáng kiến U-Space trên toàn EU cho quản lý giao thông không người lái. Điều này dự kiến sẽ tạo điều kiện cho sự tích hợp an toàn của các drone, đặc biệt cho các ứng dụng thương mại như giao hàng và kiểm tra cơ sở hạ tầng (EASA U-Space).
  • Quyền riêng tư và bảo vệ dữ liệu: Các nhà khai thác phải tuân thủ Quy định Chung về Bảo vệ Dữ liệu (GDPR) khi thu thập hình ảnh hoặc dữ liệu, đảm bảo quyền riêng tư được tôn trọng (Autoriteit Persoonsgegevens).

Các quy định đang phát triển này nhằm cân bằng đổi mới với an toàn công cộng và quyền riêng tư, đặt Hà Lan trở thành một nhà lãnh đạo trong việc tích hợp drone có trách nhiệm và tăng trưởng thị trường.

Cảnh quan cạnh tranh: Các nhân tố chính và thị phần

Cảnh quan cạnh tranh cho hoạt động drone ở Hà Lan được hình thành bởi một môi trường quy định năng động và một hệ sinh thái ngày càng phát triển của các nhà cung cấp công nghệ, các công ty dịch vụ và các công ty tư vấn tuân thủ. Tính đến năm 2025, thị trường drone Hà Lan chịu ảnh hưởng bởi cả các quy định quốc gia và khuôn khổ lớn hơn của Liên minh Châu Âu (EU), đặc biệt là các quy tắc của Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA), đã được Hà Lan hoàn toàn áp dụng kể từ năm 2021 (ILT – Cơ quan thanh tra Môi trường và Giao thông Hà Lan).

  • Các nhân tố chính:

    • DJI: Nhà sản xuất Trung Quốc vẫn là nhà cung cấp chiếm ưu thế về drone tiêu dùng và chuyên nghiệp ở Hà Lan, với thị phần ước tính là 70% vào năm 2024 (Drone Industry Insights).
    • Parrot: Công ty Pháp nắm giữ một phần thị trường có ý nghĩa trong các lĩnh vực thương mại và an toàn công cộng, tận dụng sự tuân thủ các tiêu chuẩn dữ liệu và quyền riêng tư của EU.
    • SenseFly (AgEagle): Được biết đến với các drone cánh cố định cho việc lập bản đồ, SenseFly rất phổ biến trong số các công ty nông nghiệp và khảo sát ở Hà Lan.
    • Các nhà cung cấp dịch vụ địa phương: Các công ty như Drone Flight và Skytools cung cấp dịch vụ drone, đào tạo và hỗ trợ tuân thủ quy định, phục vụ cả khách hàng doanh nghiệp và chính phủ.
    • Các công ty tư vấn: Các công ty như DroneRules.eu và EU Drone Port hỗ trợ các nhà khai thác điều hướng cảnh quan pháp lý đang phát triển, bao gồm các yêu cầu mới năm 2025 cho việc xác định từ xa và nhận thức địa lý.
  • Thị phần và xu hướng:

    • Thị trường drone Hà Lan dự kiến sẽ tăng trưởng với tỷ lệ CAGR 12% đến năm 2027, được thúc đẩy bởi sự chấp nhận tăng cường trong nông nghiệp, kiểm tra cơ sở hạ tầng và an toàn công cộng (Statista).
    • Các cập nhật quy định năm 2025, bao gồm việc thực thi nghiêm ngặt các phân loại mở, cụ thể và chứng nhận của EASA, dự kiến sẽ ưu ái cho các nhân tố đã thiết lập với khả năng tuân thủ mạnh mẽ.
    • Các công ty khởi nghiệp địa phương đang xuất hiện trong các lĩnh vực ngách như quản lý giao thông drone và phân tích AI, nhưng đối mặt với rào cản gia nhập cao do quy trình chứng nhận phức tạp.

Nói chung, cảnh quan cạnh tranh tại Hà Lan được đặc trưng bởi sự thống trị của các nhà sản xuất toàn cầu, một lĩnh vực dịch vụ địa phương sôi động, và sự phức tạp quy định ngày càng tăng, điều này thường thưởng cho những nhà khai thác có kinh nghiệm và nguồn lực tốt.

Dự báo tăng trưởng: Dự đoán cho thị trường drone Hà Lan

Cảnh quan quy định cho drone ở Hà Lan là một yếu tố quan trọng hình thành quỹ đạo tăng trưởng của thị trường đến năm 2025. Hà Lan, với tư cách là một thành viên của Liên minh Châu Âu, tuân thủ các quy định drone trên toàn EU được thiết lập bởi Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA). Những quy tắc này, có hiệu lực đầy đủ vào năm 2021, dự kiến sẽ vẫn là nền tảng cho các hoạt động drone ở Hà Lan vào năm 2025, với các cập nhật liên tục để đáp ứng các tiến bộ công nghệ và nhu cầu của thị trường.

Dưới khung hiện tại, các drone được phân loại thành ba loại hoạt động: Mở, Cụ thể và Chứng nhận. Danh mục Mở bao gồm các hoạt động rủi ro thấp và có ý nghĩa đặc biệt đối với những người mê và người dùng thương mại nhỏ. Danh mục Cụ thể áp dụng cho các hoạt động rủi ro cao hơn, chẳng hạn như chuyến bay ngoài tầm nhìn (BVLOS) hoặc ở các khu vực đông dân, yêu cầu các nhà điều hành phải xin một giấy phép hoạt động từ Cơ quan Hàng không Dân dụng Hà Lan (ILT). Danh mục Chứng nhận dành cho các hoạt động rủi ro cao nhất, chẳng hạn như vận chuyển người hoặc hàng hóa nguy hiểm, và phải tuân theo các quy trình chứng nhận nghiêm ngặt.

Các yêu cầu pháp lý chính cho các nhà khai thác drone ở Hà Lan vào năm 2025 dự kiến sẽ bao gồm:

  • Đăng ký drone bắt buộc cho tất cả các drone nặng từ 250 gram trở lên.
  • Chứng nhận nhà khai thác và phi công từ xa cho các drone được sử dụng trong các danh mục Cụ thể và Chứng nhận.
  • Tuân thủ nghiêm ngặt các khu vực cấm bay, đặc biệt là xung quanh các sân bay, tòa nhà chính phủ và khu trung tâm thành phố, như được nêu trong chính sách drone của chính phủ Hà Lan.
  • Thực hiện hệ thống nhận dạng điện tử và nhận thức địa lý, phù hợp với sáng kiến U-space của EU để tích hợp drone vào không phận đô thị (EASA Drones Outlook).

Nhìn về tương lai, chính phủ Hà Lan dự kiến sẽ tiếp tục hài hòa các quy tắc quốc gia với các tiêu chuẩn của EU, đồng thời cũng đưa ra các biện pháp địa phương để giải quyết các vấn đề về quyền riêng tư, an toàn và môi trường. Các quy định đang phát triển này được thiết kế nhằm thúc đẩy đổi mới và sự chấp nhận thương mại, đặc biệt trong các lĩnh vực như logistics, nông nghiệp và kiểm tra cơ sở hạ tầng. Do đó, môi trường quy định vào năm 2025 được kỳ vọng sẽ hỗ trợ tăng trưởng thị trường mạnh mẽ trong khi vẫn duy trì các tiêu chuẩn an toàn và tuân thủ cao.

Phân tích vùng miền: Sự chấp nhận drone trên khắp Hà Lan

Cảnh quan quy định cho drone ở Hà Lan được hình thành bởi cả các ưu tiên quốc gia và các khuôn khổ của Liên minh Châu Âu (EU). Tính đến năm 2025, Hà Lan tuân thủ các quy định drone trên toàn EU được thiết lập bởi Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA), có hiệu lực đầy đủ vào năm 2021 và tiếp tục phát triển. Những quy tắc này được thiết kế nhằm hài hòa hóa các hoạt động drone giữa các quốc gia thành viên, đảm bảo an toàn, quyền riêng tư và đổi mới.

  • Các loại hoạt động: Các drone được phân loại thành ba danh mục: Mở (rủi ro thấp), Cụ thể (rủi ro trung bình), và Chứng nhận (rủi ro cao). Hầu hết các drone thương mại và giải trí thuộc về các danh mục Mở hoặc Cụ thể, mỗi danh mục có các yêu cầu riêng về khả năng phi công, đăng ký và hạn chế hoạt động (ILT).
  • Đăng ký và nhận dạng: Tất cả các drone nặng từ 250 gram trở lên hoặc được trang bị camera đều phải đăng ký với Cơ quan Hàng không Dân dụng Hà Lan. Các nhà khai thác phải hiển thị số đăng ký của mình trên drone và hoàn thành một khóa đào tạo và thi trực tuyến cho Danh mục Mở (Rijksoverheid).
  • Hạn chế địa lý: Hà Lan thực thi các khu vực cấm bay nghiêm ngặt, đặc biệt là quanh các sân bay, căn cứ quân sự và khu trung tâm thành phố. Bản đồ GoDrone cung cấp thông tin theo thời gian thực về các khu vực bị hạn chế. Việc bay trên 120 mét, trên đám đông hoặc vào ban đêm (không có sự cho phép đặc biệt) là cấm.
  • Quyền riêng tư và bảo vệ dữ liệu: Các nhà khai thác drone phải tuân thủ Quy định Chung về Bảo vệ Dữ liệu (GDPR) khi chụp ảnh hoặc video, đặc biệt là trong các khu vực công cộng hoặc khu dân cư (Autoriteit Persoonsgegevens).
  • Sử dụng thương mại: Các doanh nghiệp sử dụng drone để giao hàng, kiểm tra hoặc khảo sát phải xin giấy phép hoạt động theo Danh mục Cụ thể, yêu cầu một đánh giá rủi ro và, trong một số trường hợp, chứng nhận phi công bổ sung.

Tóm lại, Hà Lan duy trì một môi trường tiến bộ nhưng quy định chặt chẽ cho việc chấp nhận drone. Việc tuân thủ các tiêu chuẩn của EU tạo điều kiện cho các hoạt động và đổi mới xuyên biên giới, trong khi việc thực thi nghiêm ngặt đảm bảo an toàn công cộng và quyền riêng tư. Khi công nghệ drone phát triển, các cập nhật quy định thêm sẽ được kỳ vọng, đặc biệt là về các chuyến bay tự động và di động hàng không đô thị.

Triển vọng tương lai: Các phát triển dự kiến trong quy định drone ở Hà Lan

Cảnh quan quy định cho drone ở Hà Lan sắp có sự phát triển đáng kể vào năm 2025, được thúc đẩy bởi những tiến bộ công nghệ nhanh chóng, sự chấp nhận thương mại gia tăng và sự hài hòa các tiêu chuẩn hàng không của Liên minh Châu Âu (EU). Chính phủ Hà Lan, theo thích hợp với Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA), dự kiến sẽ tiếp tục tinh chỉnh và mở rộng các luật drone để giải quyết những thách thức và cơ hội mới nổi.

  • Hòa nhập với các quy định của EU: Hà Lan hiện đang tuân thủ các quy định drone trên toàn EU được giới thiệu vào năm 2021, phân loại các hoạt động drone thành các lớp Mở, Cụ thể và Chứng nhận dựa trên rủi ro (EASA và Drone). Đến năm 2025, các khung này dự kiến sẽ được cập nhật, với Cơ quan Hàng không Dân dụng Hà Lan (ILT) thực hiện các yêu cầu nghiêm ngặt hơn về đăng ký, khả năng phi công và giấy phép hoạt động, đặc biệt đối với các chuyến bay đô thị và các chuyến bay ngoài tầm nhìn (BVLOS).
  • Di động hàng không đô thị (UAM): Hà Lan là một tiên phong trong các sáng kiến UAM, chẳng hạn như giao hàng bằng drone và taxi trên không. Chính phủ dự kiến sẽ giới thiệu các hành lang mới và cơ sở hạ tầng kỹ thuật số để hỗ trợ việc tích hợp an toàn các drone vào không phận đô thị (Rijksoverheid). Điều này có thể bao gồm các hệ thống quản lý không phận theo thời gian thực và yêu cầu địa lý nghiêm ngặt hơn.
  • Mối quan tâm về môi trường và quyền riêng tư: Các quy định dự kiến sẽ giải quyết ô nhiễm tiếng ồn, gây rối loài động vật hoang dã và quyền riêng tư dữ liệu. Cơ quan Bảo vệ Dữ liệu Hà Lan (Autoriteit Persoonsgegevens) được dự kiến sẽ đưa ra các hướng dẫn cập nhật về việc thu thập và lưu trữ dữ liệu trên không, đảm bảo tuân thủ Quy định Chung về Bảo vệ Dữ liệu (GDPR) (Autoriteit Persoonsgegevens).
  • Sử dụng thương mại và công nghiệp: Sự mở rộng của các ứng dụng drone trong nông nghiệp, kiểm tra cơ sở hạ tầng và dịch vụ khẩn cấp sẽ khiến chính phủ phải đơn giản hóa quy trình cấp phép và phê duyệt hoạt động. Bộ Giao thông và Quản lý nước Hà Lan đang đầu tư vào các dự án thí điểm và các quan hệ công-tư để thúc đẩy đổi mới trong khi vẫn duy trì an toàn (Government.nl).

Tóm lại, đến năm 2025, các luật drone của Hà Lan dự kiến sẽ trở nên toàn diện hơn, cân bằng đổi mới với an toàn, quyền riêng tư và quản lý môi trường. Các bên liên quan nên theo dõi các cập nhật quy định và tham gia vào các cuộc tham vấn công chúng để đảm bảo tuân thủ và tận dụng các cơ hội mới trong hệ sinh thái drone đang phát triển.

Cảnh quan quy định cho drone ở Hà Lan đang phát triển nhanh chóng, mang đến cả thách thức lẫn cơ hội cho các nhà khai thác, nhà sản xuất và nhà đầu tư. Tính đến năm 2025, các luật drone của Hà Lan chủ yếu được quản lý bởi khuôn khổ hài hòa của Liên minh Châu Âu, đặc biệt là các quy định EASA, có hiệu lực đầy đủ vào năm 2021. Những quy tắc này phân loại các hoạt động drone thành các danh mục Mở, Cụ thể và Chứng nhận, mỗi danh mục có các yêu cầu riêng về khả năng phi công, rủi ro hoạt động và thông số kỹ thuật kỹ thuật.

  • Các rào cản pháp lý:

    • Tuân thủ phức tạp: Các nhà khai thác phải điều hướng một môi trường quy định đa tầng, bao gồm các quy tắc trên toàn EU và các hạn chế quốc gia Hà Lan bổ sung, chẳng hạn như các khu vực cấm bay quanh các sân bay, tòa nhà chính phủ và khu bảo tồn thiên nhiên (Chính phủ Hà Lan).
    • Mối quan tâm về quyền riêng tư: Quy định Chung về Bảo vệ Dữ liệu (GDPR) đặt ra các yêu cầu nghiêm ngặt về việc thu thập dữ liệu của drone, đặc biệt đối với các drone được trang bị camera hoặc cảm biến, gây khó khăn cho các ứng dụng thương mại trong các khu vực đô thị.
    • Chứng nhận và đào tạo: Tất cả các phi công drone phải có giấy phép drone của EU, và các nhà khai thác thương mại thường yêu cầu thêm giấy phép, chẳng hạn như giấy phép hoạt động theo Danh mục Cụ thể (ILT Hà Lan).
  • Các rào cản thị trường:

    • Hạn chế không phận đô thị: Các quy tắc nghiêm ngặt trong các khu vực đông dân hạn chế việc triển khai các drone giao hàng và kiểm tra, làm chậm sự tăng trưởng của thị trường trong các lĩnh vực then chốt.
    • Bảo hiểm và trách nhiệm: Các khoản phí bảo hiểm cao và khung trách nhiệm không rõ ràng ngăn cản các doanh nghiệp nhỏ tham gia vào thị trường.
  • Cơ hội:

    • Các khu vực thử nghiệm quy định: Chính phủ Hà Lan hỗ trợ đổi mới thông qua các khu thử nghiệm và các dự án thí điểm, chẳng hạn như trung tâm thử nghiệm drone Space53, cho phép các công ty thử nghiệm công nghệ mới trong điều kiện kiểm soát.
    • Nhu cầu thương mại đang gia tăng: Các lĩnh vực như nông nghiệp, cơ sở hạ tầng, và dịch vụ khẩn cấp ngày càng áp dụng drone để nâng cao hiệu suất và an toàn, với thị trường drone Hà Lan dự kiến sẽ tăng trưởng với CAGR là 12% đến năm 2028 (Statista).
    • Sự hài hòa của EU: Sự đồng bộ của các luật Hà Lan với các tiêu chuẩn của EU đơn giản hóa các hoạt động xuyên biên giới và mở ra cơ hội cho các hợp tác và đầu tư quốc tế.

Tóm lại, trong khi các rào cản pháp lý và thị trường vẫn còn đáng kể, việc thích ứng quy định chủ động và sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ định vị Hà Lan như một trung tâm nhiều hứa hẹn cho sự đổi mới drone ở châu Âu.

Nguồn & Tài liệu tham khảo

A Guide to Drone Flying in the UK | Regulations, Subcategories, & Where to Fly

Isabella Thompson

Isabella Thompson là một tác giả kỹ thuật nổi tiếng, sở hữu hơn một thập kỷ kinh nghiệm trong việc đề cập đến các công nghệ sáng tạo. Các tác phẩm của cô khám phá những hàm ý và ứng dụng của công nghệ đang nổi lên trong các lĩnh vực khác nhau. Isabella sở hữu một BSc về Hệ thống Thông tin và bằng Thạc sĩ về Công nghệ Thông tin từ Đại học Harvard. Sau khi tốt nghiệp, cô đã làm việc như một tư vấn viên công nghệ tại Cisco Systems, nơi cô đắm mình trong AI, Học Máy và An ninh Mạng. Kinh nghiệm làm việc này và khả năng phân tích sắc bén của cô rõ ràng tỏa sáng qua việc viết của mình, giúp độc giả hiểu được công nghệ đang phát triển. Mục tiêu cuối cùng của Isabella là hướng dẫn khán giả của mình qua cảnh quan công nghệ đang thay đổi nhanh chóng, đảm bảo họ được thông tin và làm giàu. Các cuốn sách do cô tác giả được coi là nguồn tài nguyên phong phú cho cả những người hâm mộ công nghệ và các chuyên gia.

F-22 Raptor: Dominance in Stealth Air Superiority and Tactical Innovation
Previous Story

F-22 Raptor: Sự thống trị trong khả năng tàng hình và đổi mới chiến thuật

Latest from News